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Überfuhr Re 436 113 und Extrazüge |
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27.02.2010 |
Überfuhr Re 436 113, Extrazüge ins Wallis
Am 20.02.2010 wurde die Re 436 von Brig nach Erstfeld und danach weiter nach Bellinzona überführt.
3 weitere Extrazüge führten Wintersportler von oder nach Brig (IMG_8569, IMG_8504, IMG_9328).
  
Auf dem Weg in die Skiferien bot sich die Möglichkeit die zahlreichen Extrazüge vom 20.02.2010 kurz im
Bild festzuhalten.
So ging es an den Luogelkinnviadukt an der Lötschberg - Südrampe.
Den Anfang machte der SNCB Extrazug 33090 Brig - Basel - Bruxelles mit der Re 4/4 II 11153 und einem SNCB A und vier SNCB B (IMG_8387) .
Kurz danach folgte der BDe 576 049-1, welcher die in Brig verunglückte Re 436 113 abholen sollte (IMG_8407) .
Aus Süden folgte später der EWALS-UKV Zug mit den CR BR 186 902 und 905 an der Zugspitze (IMG_8418) .
Zwei Alpinisten in Action. Re 486 501 und 510 mit dem Ambrogiozug auf dem Weg Richtung Norden (IMG_8431) .
Der CNL 1179 Amsterdam/Hamburg - Zürich - Brig mit den Re 4/4 II 11201 und 11136 kurz vor dem Ziel
auf dem Weg nach Brig (IMG_8445) .
Lötschberger RABe 535 103 und 112 als ReigoExpress Spiez - Brig (IMG_8470) .
Der Ton-Leerzug wurde von den BR 185 097 und 106 gezogen (IMG_8479) .
Die beiden roten, nach wie vor ohne CR-Streifen verkehrenden Re 436 115 und 112 mit einem UKV Zug
auf dem Luogelkinnviadukt (IMG_8496) .
Der CFL Extrazug Brig/(Chur) - Basel - Luxembourg mit der Re 4/4 II 11203 bringt die Feriengäste
nach einer Woche wieder Richtung Heimat (IMG_8504) .
Die für CR verkehrenden BLS Re 425 183 und 174 mit dem LKW-Walther UKV-Zug (IMG_8549) .
Neben diesen beiden Re 425 kamen bereits die Re 425 185 und 182 in Crossrail Diensten zum Einsatz.
Kurz danach folgte der BDe 576 049 mit der CR Re 436 113. Die Lok ist allem Anschein nach Rollfähig
und wurde in zwei Etappen von Brig via Erstfeld nach Bellinzona überführt.
Auf den Seiten wurden teile des Kastens aufgetrennt/aufgeschnitten (IMG_8560, IMG_8567, IMG_8569, IMG_8570) .
 
Auf der Nordseite wartete Jürg Holzer ebenfalls auf die Züge.
Daher einige Bilder mit identischen Zügen aber aus dem winterlich wirkenden Blausee - Mitholz.
Re 436 115 und 112 mit UKV Zug (DSC_9306) .
CFL Extrazug Brig/(Chur) - Basel - Luxembourg mit der Re 4/4 II 11203 (DSC_9314) .
Agenturzug mit der BR 185 586 auf dem Weg nach Frutigen. Der Zug hat via Jurasüdfuss-Linie und Lausanne Gäste ins Wallis gebracht. Ab Brig wurde der Zug leer nach Frutigen überführt und abgestellt.
Die Lok fuhr anschliessend als Lokzug von Frutigen nach Deutschland zurück.
Der Zug blieb wie erwähnt bis am 27.02.2010 in Frutigen um danach wieder mit einer Lok die von Deutschland überführt wurde nach Brig gebracht zu werden. Von Brig aus ging die Reise mit Gästen via Wallis und Jurasüdfuss-Linie zurück nach Deutschland (DSC_9328) .
BLS Re 425 183 und 174 mit dem CR LKW-Walther UKV-Zug (DSC_9339) .
BDe 576 049 mit der CR Re 436 113 in Blausee - Mitholz. Die Aufnahmen zeigen das Gespann von der anderen Seite.
Hier sind die Schäden grösser als auf der gegenüberliegenden Seite.
Ein grosser Ausschnitt auf Seite Führerstand I, sowie Stauchungen auf Führerstandseite II zeugen von den massiven Schäden an der Lok (DSC_9354, DSC_9356) .
 
Zu diesem Thema gibt es noch sehr interessante und aufschlussreiche Aufnahmen
der EST-Crashpuffer an der BR 185 596.
Diese haben augenscheinlich funktioniert und die vorgesehene Energie durch Selbstzerstörung
aufnehmen können.
Die Schäden an der Lokfront dürften wohl aufgrund der Entgleisung der Re 436 113 und somit dem
Versatz der Puffer entstanden sein.
(04022010081, 04022010082, 04022010083, 04022010084) .
 
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Letzte Aktualisierung ( 23.03.2010 )
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